Le Samedi 11 janvier 2025, un accord important a \u00e9t\u00e9 conclu entre la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo (RDC) et la Zambie pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de congestion \u00e0 la fronti\u00e8re de Kasumbalesa, un point n\u00e9vralgique du commerce entre les deux pays. Lors d’une r\u00e9union tenue \u00e0 Ndola, dans la province de Copperbelt, les deux parties ont d\u00e9cid\u00e9 de lib\u00e9rer 500 camions par jour, afin d’am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 du trafic et r\u00e9duire les d\u00e9lais d’attente des transporteurs.<\/p>\n
La rencontre a r\u00e9uni des d\u00e9l\u00e9gations des deux pays, avec le gouverneur du Haut-Katanga, Jacques Kyabula, \u00e0 la t\u00eate de la d\u00e9l\u00e9gation congolaise, et le ministre zambien de l\u2019\u00c9conomie \u00e0 la t\u00eate de la d\u00e9l\u00e9gation zambienne. Apr\u00e8s plus de 45 minutes d’\u00e9changes, les deux parties ont pris la d\u00e9cision de lib\u00e9rer 500 camions quotidiennement de 6h \u00e0 20h, une mesure qui devrait s’\u00e9tendre sur une p\u00e9riode de sept jours. Cette initiative vise \u00e0 d\u00e9sengorger le parking des camions, c\u00f4t\u00e9 zambien et congolais, qui est l’un des plus grands points de congestion au sein de la r\u00e9gion.<\/p>\n
Une action urgente pour la fluidit\u00e9 du trafic<\/p>\n
L\u2019un des principaux objectifs de cette initiative est de rendre les op\u00e9rations douani\u00e8res plus efficaces. Le gouverneur du Haut-Katanga, Jacques Kyabula, a instruit la Direction G\u00e9n\u00e9rale des Douanes et Accises (DGDA) de mettre en \u0153uvre des mesures urgentes pour acc\u00e9l\u00e9rer les proc\u00e9dures douani\u00e8res. Cela inclut la simplification des d\u00e9marches administratives et la r\u00e9duction des d\u00e9lais de traitement pour permettre aux camions de traverser la fronti\u00e8re plus rapidement.<\/p>\n
Le gouverneur a \u00e9galement soulign\u00e9 l’importance de la collaboration entre les diff\u00e9rents services concern\u00e9s pour que ces r\u00e9solutions ne soient pas entrav\u00e9es par des inefficacit\u00e9s administratives ou des obstacles bureaucratiques.<\/p>\n
Cette nouvelle initiative intervient alors que le commerce transfrontalier entre la RDC et la Zambie a \u00e9t\u00e9 gravement affect\u00e9 par la congestion, ralentissant les \u00e9changes commerciaux et entra\u00eenant des pertes \u00e9conomiques importantes pour les deux pays. En attendant des r\u00e9sultats concrets, les autorit\u00e9s esp\u00e8rent que cette d\u00e9cision marquera un tournant dans la gestion des fronti\u00e8res et am\u00e9liorera la fluidit\u00e9 du commerce dans la r\u00e9gion.<\/p>\n
Les deux pays ont donc pris un engagement ferme pour d\u00e9sengorger ce point de passage strat\u00e9gique, et cet effort commun est salu\u00e9 par les transporteurs et les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques qui en attendent des b\u00e9n\u00e9fices significatifs.<\/p>\n
La r\u00e9daction <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le Samedi 11 janvier 2025, un accord important a \u00e9t\u00e9 conclu entre la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo (RDC) et la Zambie pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de congestion \u00e0 la fronti\u00e8re de Kasumbalesa, un point n\u00e9vralgique du commerce entre les deux pays. Lors d’une r\u00e9union tenue \u00e0 Ndola, dans la province de Copperbelt, les deux parties […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/times.cd\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7122"}],"collection":[{"href":"https:\/\/times.cd\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/times.cd\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/times.cd\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/times.cd\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/times.cd\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7124,"href":"https:\/\/times.cd\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7122\/revisions\/7124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/times.cd\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/times.cd\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/times.cd\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/times.cd\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}