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L’augmentation des prix du litre dans les stations-service ne serait pas due \u00e0 la p\u00e9nurie du carburant dans la province du Kasa\u00ef. Mais il y a eu r\u00e9ajustement du prix du litre d\u00e9cid\u00e9 par le gouvernement, via le minist\u00e8re de l’Economie nationale.<\/p>\n\n\n\n
Et comme d’habitude, l’augmentation du prix du litre a un impact d’entra\u00eenement sur les prix des autres produits de consommation courante.<\/p>\n\n\n\n
Pour le d\u00e9put\u00e9 national Papy Mwanza Munya, alias Bon Soleil, \u00e9lu de Tshikapa, la solution \u00e0 cette hausse passe par la construction de la route Tshikapa- Kandjaji et Tshikapa-Kamako. Cet axe routier repr\u00e9sente une petite distance d’environ 110 km.
Avec cet axe routier en bon \u00e9tat, les produits p\u00e9troliers en provenance de l’Angola entreront par la voie officielle directement jusqu’\u00e0 Tshikapa. De par sa situation g\u00e9ographique, la ville de Tshikapa est plus proche de l’Angola que de la ville de Kinshasa. Car Tshikapa est distant de Kinshasa de 900 km.<\/p>\n\n\n\n
C’est pour ainsi dire que la construction de la route Tshikapa–Kamako est une planche de salut pour les populations de ce coin de la R\u00e9publique.
\u00c9tant donn\u00e9 l’impraticabilit\u00e9 de cette voie d’int\u00e9r\u00eat provincial, la vie co\u00fbte ch\u00e8re \u00e0 Tshikapa.
De plus, la ville manque de ressources qui permettrait \u00e0 la population de se prendre en charge. Les ressources en diamant \u00e9tant devenue rares.
Il y a donc urgence que le gouvernement se penche imm\u00e9diatement \u00e0 ce projet de construction de la route Tshikapa–Kamako pour soulager la mis\u00e8re de Tshikapa.
D’autre part, expliqu\u00e9 le d\u00e9put\u00e9 Papy Muanza Bon Soleil, la surcharge du prix d’un litre \u00e0 la.pompe dans la ville de Tshikapa serait aussi due \u00e0 la multiplicit\u00e9 des taxes, rel\u00e8ve par ailleurs l’\u00e9lu de Tshikapa, Papy Muanza Munya Bon Soleil. Selon des informations re\u00e7ues des Kadhafi, vendeurs ambulants des produits p\u00e9troliers qui, il convient de le relever, font la loi dans cette contr\u00e9e. La ville de Tshikapa ne dispose pas de station-service publique et ce sont les priv\u00e9s qui font la loi.<\/p>\n\n\n\n
Le prix du litre fix\u00e9 par le gouvernement est an\u00e9anti par les taxes provinciales qui alourdissent la structure des prix \u00e0 Tshikapa. Sur ce point, le gouvernement doit vite penser \u00e0 implanter des structures \u00e9tatiques de distribution du carburant \u00e0 Tshikapa, en particulier et dans la province du Kasa\u00ef, ceci en application de la vision du chef de l’\u00c9tat, F\u00e9lix-Antoine Tshisekedi, r\u00e9sum\u00e9e dans la formule \u00ab\u00a0Le peuple d’abord\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
On rappelle que le litre qui se vendait \u00e0 2.800 voire 3.000 Francs congolais, il se n\u00e9gocie depuis mardi 6 juin 2023 \u00e0 3.800 ou 4.000 FC sur les diff\u00e9rents march\u00e9s du Kasa\u00ef.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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