{"id":12649,"date":"2026-11-13T14:04:41","date_gmt":"2026-11-13T14:04:41","guid":{"rendered":"https:\/\/times.cd\/?p=12649"},"modified":"2026-11-13T14:04:42","modified_gmt":"2026-11-13T14:04:42","slug":"bceco-sylvain-alongo-le-terrain-comme-meilleur-bureau-de-travail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/times.cd\/index.php\/2026\/11\/13\/bceco-sylvain-alongo-le-terrain-comme-meilleur-bureau-de-travail\/","title":{"rendered":"BCECO: Sylvain Alongo, le terrain comme meilleur bureau de travail"},"content":{"rendered":"\n<p>Au Bureau central de coordination (BCECO), les rapports peuvent bien circuler dans les bureaux, mais certains probl\u00e8mes exigent manifestement de quitter les dossiers pour aller voir ce qui se passe r\u00e9ellement sur le terrain. C\u2019est dans cet esprit que le Directeur g\u00e9n\u00e9ral a.i., le Professeur Docteur Ing\u00e9nieur Sylvain Alongo Longomba, a effectu\u00e9 une descente sur deux axes routiers de Kinshasa : la route Mokali, dans la commune de Kimbanseke, et l\u2019avenue Kabinda.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l\u2019origine de cette sortie, une alerte relay\u00e9e sur les r\u00e9seaux sociaux faisant \u00e9tat de la d\u00e9gradation de la route Mokali \u00e0 la suite des pluies. Plut\u00f4t que de laisser les images et les commentaires faire le tour des bureaux, le patron du BCECO a choisi de constater lui-m\u00eame la situation. Sur place, les d\u00e9g\u00e2ts ont \u00e9t\u00e9 circonscrits et les travaux de r\u00e9paration sont d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s. Une mani\u00e8re de rappeler que les r\u00e9seaux sociaux peuvent aussi servir de sonnette d\u2019alarme, \u00e0 condition que quelqu\u2019un d\u00e9croche.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur l\u2019avenue Kabinda, le tableau est quelque peu diff\u00e9rent. La reprise des travaux reste li\u00e9e \u00e0 la r\u00e9solution de certaines contraintes impliquant la Soci\u00e9t\u00e9 nationale d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 (SNEL). Le BCECO affirme travailler en coordination avec cette entreprise publique afin de lever les obstacles et permettre la poursuite du chantier. Car, dans le domaine des infrastructures, il ne suffit pas de disposer d\u2019un march\u00e9 et d\u2019un calendrier : encore faut-il que les diff\u00e9rents intervenants accordent leurs violons.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"12651\" src=\"https:\/\/times.cd\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG-20261113-WA0014-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12651\" srcset=\"https:\/\/times.cd\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG-20261113-WA0014-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/times.cd\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG-20261113-WA0014-300x200.jpg 300w, https:\/\/times.cd\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG-20261113-WA0014-768x512.jpg 768w, https:\/\/times.cd\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG-20261113-WA0014-345x230.jpg 345w, https:\/\/times.cd\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG-20261113-WA0014-770x513.jpg 770w, https:\/\/times.cd\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG-20261113-WA0014-370x247.jpg 370w, https:\/\/times.cd\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG-20261113-WA0014-440x294.jpg 440w, https:\/\/times.cd\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG-20261113-WA0014-570x380.jpg 570w, https:\/\/times.cd\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG-20261113-WA0014-170x113.jpg 170w, https:\/\/times.cd\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/IMG-20261113-WA0014.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Cette pr\u00e9sence sur le terrain traduit une m\u00e9thode de gestion qui mise sur la proximit\u00e9, le suivi et la recherche de solutions concr\u00e8tes. Sylvain Alongo Longomba semble ainsi privil\u00e9gier le constat direct aux explications \u00e0 distance. Une d\u00e9marche qui a le m\u00e9rite de rapprocher les responsables des r\u00e9alit\u00e9s des chantiers, m\u00eame si le v\u00e9ritable examen de passage reste, naturellement, la qualit\u00e9 des ouvrages livr\u00e9s et le respect des d\u00e9lais.<\/p>\n\n\n\n<p>Au-del\u00e0 des visites d\u2019inspection, l\u2019enjeu demeure celui de la transformation durable de Kinshasa. Le BCECO poursuit, dans le cadre de ses missions, l\u2019accompagnement des projets structurants inscrits dans la dynamique de modernisation des infrastructures port\u00e9e par le Chef de l\u2019\u00c9tat, F\u00e9lix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, avec le financement du minist\u00e8re des Finances.<\/p>\n\n\n\n<p>Car, pour les habitants de Mokali comme pour les usagers de l\u2019avenue Kabinda, les discours sur la modernisation ont surtout de la valeur lorsqu\u2019ils se traduisent par des routes praticables, des chantiers achev\u00e9s et des ouvrages capables de r\u00e9sister aux premi\u00e8res pluies. Les populations n&rsquo;attendent pas seulement des visites officielles : elles attendent des r\u00e9sultats visibles.<\/p>\n\n\n\n<p>En d\u00e9finitive, Sylvain Alongo Longomba entend imprimer au BCECO un management de proximit\u00e9, o\u00f9 le terrain sert de premier tableau de bord. Reste d\u00e9sormais \u00e0 transformer cette pr\u00e9sence en r\u00e9sultats durables. Car en mati\u00e8re d\u2019infrastructures, les meilleures communications ne sont pas celles qui annoncent les descentes, mais celles que les routes achev\u00e9es finissent par confirmer.<\/p>\n\n\n\n<p>Francis Luende <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au Bureau central de coordination (BCECO), les rapports peuvent bien circuler dans les bureaux, mais certains probl\u00e8mes exigent manifestement de quitter les dossiers pour aller voir ce qui se passe r\u00e9ellement sur le terrain. 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