Projets de r\u00e9habilitation et de modernisation des voiries en mode partenariat public-priv\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n
Kinshasa : Le lin\u00e9aire total r\u00e9alis\u00e9 pour les travaux de chauss\u00e9e est de 16,610 km, soit 41,81% du taux d\u2019ex\u00e9cution physique, r\u00e9parti comme suit : chauss\u00e9e souple : 10532,50 m, chauss\u00e9e en b\u00e9ton : 6077,50 m.<\/p>\n\n\n\n
Le ma\u00eetre d\u2019ouvrage d\u00e9l\u00e9gu\u00e9(OVD) souhaite la tenue d\u2019une r\u00e9union d\u2019\u00e9valuation sous la direction du ma\u00eetre d\u2019ouvrage ainsi que les parties prenantes pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me de financement ainsi que le prolongement du d\u00e9lai d\u2019ex\u00e9cution.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Espace Grand Kasai : Lin\u00e9aire de route \u00e0 construire : 101 km, et la dur\u00e9e de travaux est de 42 mois.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Projet Modern Construct : Lin\u00e9aire total r\u00e9alis\u00e9 pour la chauss\u00e9e est de 13,300 Km. Et le lin\u00e9aire d\u2019assainissement est de 13220 m de caniveaux repr\u00e9sente un taux de 100%.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Projet ABC : Le lin\u00e9aire total r\u00e9alis\u00e9 pour la chauss\u00e9e est de 6613,38 m, soit un taux d\u2019ex\u00e9cution physique de 49,19%.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Projet EGMF \u00e0 Kalemie : Le lin\u00e9aire total de la chauss\u00e9e :5891,38 m, lin\u00e9aire total des ouvrages d\u2019assainissement : 9760 m, la construction de deux ponts : 98% du taux d\u2019ex\u00e9cution<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Projet Kinshasa z\u00e9ro trou : ce projet d\u2019entretien et de r\u00e9habilitation de quelques voiries de la ville de Kinshasa, a cibl\u00e9 dans un premier temps 49 axes routiers sur des sections d\u00e9grad\u00e9es. Le d\u00e9lai de mise en \u0153uvre est de six mois pour sa r\u00e9alisation en deux lots.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Projet trois communes : projet initi\u00e9 pour les communes de la Gombe, Kasa-Vubu et Limete sur un lin\u00e9aire de 45,419 km.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Projet de d\u00e9senclavement du quartier Camp Luka : am\u00e9liorer les conditions d\u2019accessibilit\u00e9 des populations environnantes et interconnecter les communes de Ngaliema, Selembao, Ngiri-Ngiri, Kintambo et Bumbu en trois phases dont la premi\u00e8re est achev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Projet Kin Espoir : am\u00e9lioration des conditions de circulation dans la ville de Kinshasa englu\u00e9e dans des embouteillages. Ce projet vise l\u2019am\u00e9lioration de 200 km de voiries.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Projet Suppression des points chauds : Consolider le programme Kinshasa z\u00e9ro Trou. A ce jour, le projet s\u2019est arr\u00eat\u00e9 faute de financement des fonds par le Foner.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 R\u00e9habilitation des voiries de la Cit\u00e9 Mama Mobutu : Les travaux sont au niveau de la couche de base sur les avenues CNSS et Logec.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Travaux de lutte anti\u00e9rosive site Zamba T\u00e9l\u00e9com : ces travaux sont interrompus dans l\u2019attente du financement.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Travaux de lutte anti\u00e9rosive site Kindele : travaux achev\u00e9s et il ne reste que des travaux confortatifs.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Travaux de lutte anti\u00e9rosive site Mbala : taux d\u2019ex\u00e9cution : 43,79%<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Travaux de lutte anti\u00e9rosive site Mulamba wa Mpoyi : l\u2019entreprise CGCD a d\u00e9croch\u00e9, et les travaux se poursuivent avec l\u2019entreprise SAFRIMEX<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Voiries Grand Equateur : Les travaux en cours sont handicap\u00e9s par le manque criant de mat\u00e9riels.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Projet de r\u00e9habilitation 35 km \u00e0 Mbuji-Mayi avec SAFRIMEX : Les travaux se poursuivent normalement.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Projet de r\u00e9habilitation 15 km \u00e0 Mbuji-Mayi avec JMC : Les travaux se poursuivent malgr\u00e9 le retard dans la mise en \u0153uvre.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Travaux de lutte anti\u00e9rosive \u00e0 Kananga : Les travaux se poursuivent sur six sites \u00e9rosifs.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Travaux de lutte anti\u00e9rosive \u00e0 Kananga\/PURUK : Le Kasai Central qui est menac\u00e9 par plusieurs t\u00eates d\u2019\u00e9rosion b\u00e9n\u00e9ficie de l\u2019accompagnement financier d\u2019un bailleur qui fournit des mat\u00e9riaux de construction sur base des \u00e9tats de besoin \u00e9tabli par la Direction provinciale.<\/p>\n\n\n\n
En 2025, les \u00e9tats d\u2019avancement des projets en cours d\u2019ex\u00e9cution se pr\u00e9sentent comme suit :<\/p>\n\n\n\n
1. Projets Trois communes : taux d\u2019ex\u00e9cution : 33,17%<\/p>\n\n\n\n
2. Travaux ex\u00e9cut\u00e9s en r\u00e9gie par le Foner : 60,39%<\/p>\n\n\n\n
3. Projets Kinshasa z\u00e9ro trou : ex\u00e9cution en deux lots<\/p>\n\n\n\n
4. Projet Tshilejelu \u00e0 Kinshasa : lin\u00e9aire de route \u00e0 construire : 39,72 km<\/p>\n\n\n\n
5. Projet Alliance des B\u00e2tisseurs du Congo : 62,51% de taux d\u2019ex\u00e9cution<\/p>\n\n\n\n
6. Projet de modernisation de l\u2019avenue Kulumba : 38,07%<\/p>\n\n\n\n
7. Travaux de 35,5 km de voiries \u00e0 Mbuji-Mayi : lin\u00e9aire de route \u00e0 construire : 35,50 km<\/p>\n\n\n\n
8. Travaux de 8,077 km des voiries \u00e0 Miabi : lin\u00e9aire de rote \u00e0 construire :7,3 km<\/p>\n\n\n\n
9. Travaux de 14,40 km \u00e0 Mbuji-Mayi avec l\u2019entreprise JMC : Lin\u00e9aire de route \u00e0 construire : 14,40 km<\/p>\n\n\n\n
10. Suppression des Points chauds \u00e0 Kinshasa : taux d\u2019ex\u00e9cution physique : 60,39%<\/p>\n\n\n\n
11. Projet d\u00e9senclavement Quartier Camp Luka : Lin\u00e9aire de voirie \u00e0 construire : 9,376 km<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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